ความร้อนที่ถูกสะสมในเครื่องยนต์จากการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ ถ้ามันมีมากจนเกินความสามารถของชิ้นส่วนต่าง ๆ ในเครื่องจะทนได้ ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สมรรถนะและประสิทธิภาพในการสร้างพลังงานที่มหาศาล เพื่อถ่ายเทมายังล้อหลังลดลง การที่เราจะทำการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีศักยภาพมากขึ้นกว่า ที่ทางวิศวกรผู้ผลิตได้กำหนดและพยายามคุมไว้ ผลที่จะตามมาก็คือรอบเครื่องยนต์จะสูงมากขึ้น ฉะนั้นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ก็คืออัตราการเสียดสีของอุปกรณ์ต่าง ๆ จะมีมากตามมาเป็นเงา ทำให้เครื่องยนต์นั้นมีความร้อนสะสมมากและเร็วกว่าที่ควรจะเป็น
สำหรับรถจักรยานยนต์ในแบบ 4 จังหวะ สิ่งที่จะช่วยเสริมเพิ่มเติม เพื่อควบคุมความร้อนตรงนี้ที่ดีและง่ายที่สุดก็คือ การติดตั้งออยล์คูลเลอร์เข้าไปเพื่อนำน้ำมันเครื่องที่มีความร้อนสะสมอยู่ได้มีโอกาสวิ่งผ่านครีบระบายความร้อน ได้ช่วยให้อุณหภูมิที่สะสมอยู่กับอณูของน้ำมันได้ถูกชะให้เย็นลง เมื่อกับเข้าระบบการหมุนวนของเครื่องยนต์ให้ลดลงโดยการถ่ายเทความร้อนมายังน้ำมันเครื่องที่เย็นตัวลง และน้ำมันก็จะนำความร้อนสะสมวิ่งกลับขึ้นไปยังตัวคูลเลอร์ต่อไป
ด้วยเหตุดังที่กล่าว น้ำมันเครื่องจึงเป็นตัวการที่สำคัญในการถ่ายเทความร้อนในเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์แบบนี้ คุณภาพของน้ำมันจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ใช้รถไม่ควรมองข้าม แต่ส่วนใหญ่ผู้ใช้รถฯมักจะมองข้ามความสำคัญตรงนี้ไป คิดว่าน้ำมันเครื่องจะใช้แบบไหนก็เหมือนกัน ซึ่งในความจริงถ้ารถฯมีชีวิตและจิตใจเหมือนเรา ๆ มันก็คงจะน้อยใจเจ้าของเพราะที่ตัวเรายังอยากและต้องการอาหารและเครื่องนุ่มห่มดี ๆ มาใส่ ประดับประดาตัวเอง แต่ที่กับมันกลับใช้อะไรก็ได้ขอเพียงให้มีใส่อยู่ ส่วนใหญ่อาการที่มันแสดงออกมาโดยเจ้าของไม่รู้ ก็คือวิ่งไม่ค่อยออกบ้างอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างสั้นลงและเสียง่าย แล้วเจ้าของรถก็ได้แต่โทษรถฯ โยนบาปให้บริษัทฯผู้ผลิตว่า ทำรถฯแย่ ๆ ออกมาจำหน่าย โดยลืมคิดถึงตัวเองและความเป็นจริง ว่าทำไมรถฯรุ่นเดียวกับเราบางคันทำไมไม่เห็นเคยเสียเลย แถมยังวิ่งได้ฉิวเกินหน้าเกินตาเราอีก ลองไปถามเขาดูสิครับว่าการดูแลรักษาของเขากับของเราเหมือนกันไหม ผมรับรองได้เลยว่าต้องแตกต่างแน่นอน การซื้อรถฯดี ๆ สักคันก็ไม่ใช้ถูก ๆ แล้วทำไมหละคับคุณถึงไม่ดูแลรักษามันให้สมกับคุณค่าและราคาของตัวมันถ้าเป็นแถวบ้านผมเขาเรียก "ตานี่งกไม่เข้าท่า"
ต่อไปนี้คุณลองใหม่สิครับซื้อน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป ควรดูที่ข้างกระป๋องด้วยว่า น้ำมันเครื่องในกระป๋องนี้ได้รับการรับรองคุณสมบัติ มาจากสถาบันมาตรฐานแห่งไหนบ้าง ได้มาในระดับใด มีค่าความหนืดสูงแค่ไหนและทนความร้อนได้เท่าไร บริษัทฯที่ผลิตออกมามีความเชื่อถือในระดับใด ถ้าคุณทำได้แบบนี้ ผมว่าคุณจะได้อะไรดี ๆ และความประทับใจจากรถฯของคุณอีกมากมาย
กลับมาเข้าเรื่องกันต่อดีกว่า วิธีช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์อีกแบบก็คือการติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (Water Coolled System) เข้าไป (ในที่นี้จะกล่าวถึงรถฯที่ไม่มีระบบระบายความร้อนแบบนี้ติดมาจากผู้ผลิต) ซึ่งวิธีนี้ค่อนข้างจะได้ผลมากกว่าวิธีแรก แต่จะมีวิธีการติดตั้งที่ค่อนข้างซับซ้อนและยุ่งยาก ที่สำคัญก็คืออัตราการลงทุนจุสูง แต่ถ้าคุณมีทุนและอยากจะมอบสิ่งดี ๆ ให้กับรถฯผมว่าก็น่าทำนะครับ เพราะมันสามารถยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้น ความเร็วและกำลังของเครื่องยนต์ก็ต่ำลงและสามารถควบคุมได้ดีกว่าการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ก็น้อยลง แถมยังแรงสะใจได้ยาวนานขึ้นอีกด้วย และที่สำคัญที่สุดมันจะทำให้คุณดูเท่ห์และเป็นที่น่าสนใจของคนเล่นรถฯคนอื่น ๆ เวลาที่คุณขับขี่มันอยู่เป็นของแถมอีกต่างหาก
แต่ถ้าคุณใช้รถฯที่ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำอยู่แล้วก็ดีครับ ถ้าไม่พอใจก็หาหม้อน้ำใหญ่ ๆมาใส่แทนของเดิมสักอัน ก็ไม่ว่ากันครับทั้งหมดในส่วนนี้ ก็เป็นการเตรียมความพร้อมอย่างหนึ่งให้กับรถฯ ที่คุณจะทำการโมฯ ด้วยส่วนหนึ่งครับ อย่าคือว่าเรื่องแบบนี้ไร้สาระเป็นอันขาด เพราะนั่นคือความประมาท ที่จะนำคุณสู่ความเจ็บใจในภายหลัง